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        铁建或延迟 钢材需求复苏似再遇阻力

        浏览次数: 日期:2013-05-17 17:14

        摘要:

        随着四月份经济数据出台,低于预期的经济数据已经让人大失所望,一季度的低迷可以理解为春节后经济复苏暂缓,然二季度的开局亦是如此,叫人从何拾取信心?且随着国内经济增速放缓,市场经济发展链条开始渐现断裂,一项接一项涌现,让人错手不及。   

        比如前面的城镇化建设的无限被延迟,比如PMI制造业复苏的放缓,比如工业PPI增速的连续低增长,几乎所以钢市下游行业发展态势都在放缓,导致钢市下游需求一直处于疲软态势,需求起不来,钢价跌势似绵绵无绝期。   然还有更糟糕的便是,之前还一直认为能够拉动经济快速发展的2013年5160亿的铁路建设是目前唯一的希望,然最新获悉,铁路总公司资金池告急,多条高铁停工或推迟建设。如贵广高铁项目建速暂缓,连接中西部地区的高铁线也有缓建的迹象,作为国家重要铁路项目“郑万”铁路连动工的消息都没有。   

        虽然早就曾担心过铁路建设资金问题,但是从2013年一季度铁路基本建设投资545.10亿元,比上年同期增加119.2亿元,同比增加28.0%,同比增长近三成来看,铁路基建发展态势一片良好,或将带动很大一部分用钢需求。   然计划赶不上变化,固定资产投资的很多资金都来自国家财政转移支付,受经济形势放缓影响,中央财政收入减少,自然影响建设进度。同时在铁道部撤销后,原定投资计划亦受到了干扰,“铁道部撤销后,铁路总公司要自负盈亏,不可能像以前一样“无限”投资了”业内人士如是说。   

        如此可见,曾被赋予厚望的铁路建设项目也要被暂缓以及延迟,对于与其息息相关的钢铁行业来讲也是沉重的打击,随着铁路用钢的减少,市场去库存化将放缓。那么按照目前粗钢高位产出的速度,市场供应压力与日俱增,供需矛盾日益加剧,钢市疲软态势将进一步蔓延。   

        同时笔者认为,受其影响,远期市场也将继续走跌,目前来看,远期市场已遭受重挫,处于3550关口徘徊,目前盘面仍是偏弱为主。随着利空消息不断传来,远期市场继续走弱的可能性很大。而远期市场的连续走弱,也将进一步弱势现货市场商家信心。一旦商家心态偏向悲观,那么市场报价延续下跌的可能性很大。   随着钢铁下游行业利空消息不断传导市场,从城镇化建设延迟,到制造业复苏放缓,到铁路建设停工或延迟,且目前并无利好刺激政策出台,下游需求回暖似遥遥无期。而下游需求的疲软,是钢市走弱的最关键因素。

        所属类别: 行业动态

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