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        印矿供应商希望更多下调运费和降关税

        浏览次数: 日期:2012-03-10 16:32

        摘要:

        印度铁矿石因成本高涨已在海运市场逐步失去竞争力。麦格理证券研究表明,考虑开采费用、当地运输、出口关税及海运费,印粉矿到中国的成本甚至要高于中国内矿。麦格理证券称,奥里萨邦铁矿石运到中国的成本是145美元/吨(CFR),其中39美元/吨为出口关税,约60美元/吨为当地物流费用,包括公路、铁路及港口等费用。而中国的铁矿石平均交货成本为120-130美元/吨。   

        近日,印度铁道部将铁矿石铁路运费下调约30%至1125卢比/吨(22.5美元/吨),这是至少两年以来的首次下调,意味着政府或已开始放松对出口市场的控制。虽Sesa Goa、NMDC在内的铁矿石生产厂家及出口商可从中受益,但他们仍希望政府能更大幅度的下调运费,同时还希望下调30%的铁矿石出口关税,尤其粉矿,以支持粉矿出口。   

        过去两年,印度连续提高铁矿石铁路运费及出口税,以遏制矿石出口,满足国内钢铁行业发展所需。自2010年3月15日以来,印度铁路运费上涨高达220%,去年12月30日政府还将全部等级铁矿石出口税统一上调至30%。另外,受印度限制非法开采的影响,占印度铁矿石出口发货1/4的南部卡纳塔克邦的铁矿石出口至今未完全恢复。   

        麦格理证券认为,2012年现货矿价可能高于目前水平,主要考虑来自中国铁矿石成本和印度铁矿石成本的支撑。

        所属类别: 行业动态

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